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La F.F.A.R.A.S. franchit une nouvelle étape : après l’ANFR, le ministère demande l’examen de ses propositions concernant la CB 27 MHz.
Comme promis, la F.F.A.R.A.S dévoile les premières avancées de son dossier sur la réglementation CB : l’ANFR répond et transmet la demande à l’Arcep.
--- PARTENAIRE OFFICIEL ---
La F.F.A.R.A.S. franchit une nouvelle étape : après l’ANFR, le ministère demande l’examen de ses propositions concernant la CB 27 MHz.
La F.F.A.R.A.S relance le ministère afin d’obtenir une réponse et poursuivre le dialogue sur l’évolution de la Citizen-Band en France.
CB, PMR446 ou radioamateur au volant : restez maître du véhicule, évitez les oreillettes et limitez toute manipulation pendant la conduite.
La F.F.A.R.A.S. franchit une nouvelle étape : après l’ANFR, le ministère demande l’examen de ses propositions concernant la CB 27 MHz.
Comme promis, la F.F.A.R.A.S dévoile les premières avancées de son dossier sur la réglementation CB : l’ANFR répond et transmet la demande à l’Arcep.
La F.F.A.R.A.S rappelle le rôle du signaleur, ses limites et défend les bénévoles qui agissent dans le respect de la réglementation.
La radiocommunication favorise l’inclusion des personnes handicapées, rompt l’isolement et leur permet de communiquer, participer et mettre leurs compétences au service des autres.
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Le PMR446 à 1 W progresse en Europe, mais reste interdit en France. La F.F.A.R.A.S défend également le droit à l’antenne.
La FFARAS appelle à la prudence : aucune formation obligatoire des signaleurs en Île-de-France n’est actuellement confirmée par une source officielle.
La F.F.A.R.A.S remercie chaleureusement les KM pour leur article, leur soutien et cette belle mise en lumière de nos actions et valeurs.
Les radio-clubs peuvent renforcer la F.F.A.R.A.S. grâce à leurs compétences techniques, leurs formations et leur présence sur le territoire.
CB, PMR446 ou radioamateur au volant : restez maître du véhicule, évitez les oreillettes et limitez toute manipulation pendant la conduite.
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